Indicators Forex 2013 Gmc

1. El precio de venta sugerido de los fabricantes excluye el cargo de carga de destino, el impuesto, el título, la licencia, los honorarios del distribuidor y el equipo opcional. Consulte a su concesionario GMC para obtener más información. Haga clic aquí para ver todos los cargos de transporte de GMC destino. 2. Ciudad / Autopista. Sierra HD: No clasificado por EPA 3. Las calificaciones de peso del remolque se calculan asumiendo que el vehículo está bien equipado, además del conductor y un pasajero. El peso de otros equipos opcionales, pasajeros y carga reducirá el peso del remolque que su vehículo puede remolcar. Consulte con el distribuidor para obtener más información. 4. Clasificación máxima del peso bruto del vehículo (GVWR) disponible. Cuando está debidamente equipado, incluye vehículo, pasajeros, carga y equipo. 5. La capacidad máxima de carga útil incluye el peso del conductor, los pasajeros, el equipo opcional y la carga. Carga y capacidad de carga limitada en peso y distribución. 6. Sobre la base de un MSRP de 44.610. Limitado a vehículos seleccionados por el distribuidor en stock. No compatible con financiamiento especial, arrendamiento y algunas otras ofertas. Tome la entrega antes del 11/30/16. Consulte al concesionario participante para obtener más información. 8. EJEMPLO BASADO EN EL PRECIO NACIONAL DE VENTA DE VEHÍCULOS MEDIOS. CADA CONCESIONARIO FIJA SU PROPIO PRECIO. SUS PAGOS PUEDEN VARIAR. Los pagos son para 2017 Acadia SLE-1 con un MSRP de 33,375. 36 pagos mensuales totales 10,764. Los pagos pueden ser más altos en algunos estados. Opción de compra al final del arrendamiento por un monto a ser determinado en la firma del contrato. GM Financial debe aprobar el contrato de arrendamiento. Tome la entrega antes del 11/30/16. Cargo de kilometraje de .25 / milla más de 30.000 millas. El arrendatario paga el mantenimiento, el desgaste excesivo y una tarifa de disposición de 495 o menos al final del contrato de arrendamiento. No disponible con algunas otras ofertas. 9. Limitado a vehículos seleccionados por el distribuidor en stock. No disponible con algunas otras ofertas. Tome la entrega al por menor antes del 11/30/16. Vea el distribuidor para más detalles.2013 GMC Sierra Performance Parts CARiD es la fuente última para piezas de rendimiento de calidad premium. Con nuestra extensa colección de actualizaciones de rendimiento, añadir a su rendimiento de los vehículos o mejorar su aspecto es seguro y fácil. Aumente el interior de su Sierra GMC 2013 con un conjunto de asientos de carreras, levante o baje su vehículo para una mirada agresiva, o agregue un conjunto de rotores de freno de alto rendimiento para un frenado superior. 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Fuente: Fabricantes de automóviles individuales, factores estacionales por el Departamento de Comercio. Tiempo de liberación: varía según el fabricante de automóviles desde el primer día hábil hasta el tercer día hábil del mes (datos del mes anterior). En Breve Automóvil y Ventas de camiones medir las ventas mensuales de todos los vehículos producidos en el país. Se consideran un indicador importante de la demanda de los consumidores, representando aproximadamente 25 de las ventas minoristas totales. La demanda de artículos de billetes grandes como automóviles y camiones tiende a ser sensible a las tasas de interés, haciendo que el sector de vehículos de motor sea un indicador líder de los ciclos económicos. Cada fabricante de automóviles registra ventas individualmente. Los informes suelen ser publicados a lo largo de los primeros tres días hábiles del mes. Utilizando los informes individuales, se puede calcular un ritmo de ventas anual total después de aplicar los factores estacionales del Departamento de Comercio. Es este ritmo de ventas anual que el mercado se refiere al discutir las ventas de automóviles y camiones para el mes. Las cifras de ventas de vehículos raramente captan la atención del mercado probablemente por dos razones. Primero, aunque las especificidades de los datos no son terriblemente difíciles de entender, sus implicaciones son un poco difíciles de localizar. En segundo lugar, a diferencia de muchos lanzamientos económicos, las ventas de vehículos no se liberan de una vez y al mismo tiempo cada mes. Esto hace que sea difícil para el mercado interpretar rápidamente lo que significan los números para el panorama general del consumo y reaccionar en consecuencia. Esto es lo que sucede en términos de ventas de vehículos durante el transcurso de un mes determinado: Los fabricantes de vehículos individuales informan sus resultados de ventas durante los primeros tres o cuatro días del mes. Un día después de los últimos informes del fabricante de la Oficina de Análisis Económico lanza su estimación de la unidad de ventas de automóviles. Alrededor de una semana después de que el BEA libera su estimación de ventas de camiones de unidad. La Oficina del Censo publica su informe de ventas al por menor, incluyendo una medida de las ventas en los concesionarios de automóviles, por lo general alrededor del 13 del mes. Aproximadamente dos semanas después de que el BEA libera sus ingresos personales y liberación de desembolsos, incluyendo una medida de gasto en vehículos de motor y partes. Cada elemento de esta lista merece una discusión más detallada. Fabricantes La mayoría de los fabricantes de vehículos siempre suelen informar los resultados de las ventas en el primer día hábil del mes Ford no informa hasta el tercer día hábil. A medida que estos resultados individuales pasan por encima de los cables de noticias a lo largo del día, los economistas diligentes y los analistas de mercado están ocupados calculando totales corrientes y aplicando factores estacionales a ellos - los factores BEA suministros para los próximos seis meses de antelación - Con aproximaciones para las tasas de ventas de automóviles y camiones. Estas cifras son algunos de los primeros datos de gasto duro para cualquier mes comparando estas tasas derivadas a las de meses y años anteriores es una gran ayuda cuando se trata de formular un pronóstico de consumo para el mes. Ventas de unidades Una vez que los economistas y los analistas han traducido los resultados de ventas individuales en tasas anuales, recurren al BEA para proporcionar las tasas oficiales de ventas unitarias. Por desgracia, aunque el BEA está utilizando los mismos factores estacionales que el resto de nosotros, más a menudo que no produce tasas unitarias que son modestamente diferentes de los que el mercado tenía en mente. Afortunadamente, sin embargo, estas diferencias suelen aparecer en las categorías de ventas individuales - ventas de automóviles nacionales, ventas de automóviles de importación, ventas de camiones nacionales y ventas de camiones de importación - pero se lavan cuando se agregan todos los tipos de vehículos. Ventas al por menor Con las tasas de ventas unitarias en la mano podemos proceder a pronosticar la contribución de ventas de automóviles a la cifra de ventas al por menor. Y este enlace es importante. De hecho, los automóviles a menudo resultan ser un factor de swing tan importante que las ventas al por menor se examinan en un total y una base excluyendo autos. También vale la pena recordar que el término de auto en el informe de venta al por menor es notoriamente difícil de estimar que no es nada raro ver disminuir (aumentar) durante un mes cuando las ventas de automóviles unidad suben (caída). Sin embargo, para el momento en que el informe de ventas al por menor rueda alrededor, algunos otros indicadores preliminares del gasto se pueden utilizar conjuntamente con los datos auto de la unidad para conseguir una buena lectura sobre si el consumo al por menor subió o bajó para el mes. Gastos de Consumo Personal Con las tasas de ventas unitarias y los datos de gastos de autos minoristas en mano, los analistas pueden perfeccionar sus estimaciones para la categoría de autos en la liberación de consumo personal. Muchos analistas ponen un énfasis relativamente mayor en las cifras de autos minoristas para agudizar sus estimaciones de PCE, pero los números de unidades automáticas suelen tener un mejor poder predictivo para esa serie. Además, no se sabe comúnmente que el BEA no se basa en absoluto en los datos de ventas al por menor para producir sus estimaciones de consumo. Por lo tanto, como un componente importante de las cifras de consumo mensual que van directamente al cálculo del PIB trimestral, los datos de auto de PCE son más importantes para los pronosticadores económicos.